Утилизация шин

Обычный человек вряд ли догадывается о проблеме утилизации обычных автомобильных шин. Как правило, когда резина приходит в негодность, ее либо выносят на контейнерную площадку, либо сберегают у себя для дальнейшего использования. Но, учитывая общее количество использованных покрышек в стране, ситуацию можно назвать катастрофической.

Шины никому не нужны

По средним статистическим данным, в России ежегодно становятся ненужными около 80 миллионов автомобильных шин. Этот космический объем годами распределяется по необъятным просторам нашей Родины, но всему есть предел. Шины – не бумага, они чрезвычайно долго разлагаются, занимают немало места, а если начинают гореть, то превращаются в изобилующий источник химических компонентов. Дым от горящей автомобильной покрышки насыщен канцерогенами – веществами, вызывающими рак.

Логично предположить, что существуют некие законодательно закрепленные технологии по утилизации покрышек. На деле никакой работающей системы нет! Лишь в последние годы в России начинают официально задумываться об организованной утилизации.

Куда сейчас деваются покрышки

Старая автомобильная резина, которая не попала на свалку, используется чрезвычайно широко. Причем зачастую вполне официально. Например, покрышки устанавливают в качестве ограждений во дворах, на детских площадках и т.д. Еще в советские времена из них устраивали целые спортивные снаряды и детские аттракционы. Ну, кто в детстве не прыгал по дорожке из вкопанных в землю покрышек? А если вы родились в СССР, то обязательно и очень много качались на качелях, где сиденьем служила автомобильная шина.

Особым колоритом обладают всевозможные малые архитектурные формы, которые создают народные умельцы. На придомовых участках рядом с подъездами городских домов можно увидеть лебедей, поросят, цветы, подсолнухи, мини-прудики и целую кучу других творений, выполненных из обычных отслуживших свое шин. Причем такое творчество распространено не только в глубинке, но и во вполне современных городах-миллионниках.

Еще одно народное применение покрышек – создание защитного барьера. Набором из шин обматывают фонарные столбы, в местах, где часто происходят ДТП. Покрышками ограничивают трассу для занятий картингом.

Вообще старые автомобильные шины – это неизменный спутник российских мужчин всех возрастов: от мальчишек, плавающих на покрышке по пруду, до пенсионера, который вырезает очередного резинового лебедя.

Как можно утилизировать шины?

Опыт грамотной и финансово выгодной утилизации отработавших шин существует во многих странах. Например, сильно преуспела в данном деле Финляндия. Здесь дошло до того, что 100% покрышек перерабатывается и затем используется в различных областях деятельности. Не отстают Швейцария и Норвегия.

Из резиновой покрышки можно получить массу полезных вещей. Например, переработать в крошку, которая эффективно работает в качестве добавки к асфальту, покрытия для беговых дорожек, дренажного настила и т.д. Резиновыми лентами, полученными из разрезанной покрышки можно топить промышленные печи. Последний вариант применения успешно реализован в той же Финляндии.

В России группы энтузиастов и высококлассных специалистов периодически предлагают свои технологии утилизации покрышек. Например, в Физико-энергетическом институте имени Лейпунского (город Обнинск) разработали утилизацию методом высокотемпературного пиролиза. Однако на законодательном уровне пока ничего не закреплено.

Первые подвижки все же имеются. К 2020 году планируется ввести утилизационный сбор, который будут платить граждане, приобретающие новую резину или новый автомобиль. Самое главное – создать работающие технологии и производственные площадки, на которых будет производиться утилизация.